今日就來和眾人來聊聊底盤測功機(jī)障礙大合集及處理法，底下就一起來看看詳細(xì)的內(nèi)容吧。
一、底盤測功機(jī)扭力數(shù)據(jù)跳動
處理方式：1、檢驗線路接頭是否有虛焊、虛接;
2、從頭標(biāo)定扭力;
3、傳感器老化、受潮，烘干或調(diào)換扭力傳感器;
4、檢驗傳感器信息線臨近是否有強(qiáng)電騷擾;
5、檢驗傳感器屏蔽線是否有用接地線;
6、檢驗扭力傳感器接線，必要時檢測滾筒線速度;
7、調(diào)換編碼器信息線
二、底盤測功機(jī)扭力檢驗數(shù)據(jù)小
處理方式： 1、車輛自身的問題;
2、是否未按準(zhǔn)則流程操縱;拜見Lugdown操縱關(guān)注事項;
3、從頭標(biāo)定滾筒線速度;
4、從頭標(biāo)定扭力。
三、測功機(jī)扭力值持續(xù)上漲處理方式： 1、新主板未運(yùn)用的通道短接;
2、檢驗傳感器內(nèi)阻阻值及線路連接完整、屏蔽線是否可靠接地、檢驗供電電壓是否正常;
3、調(diào)換主板。
四、底盤測功機(jī)舉升器無法起落處理方式： 1、檢驗管制繼電器是否破損;
2、檢驗電磁閥是否破損;
3、檢驗氣路、氣壓是否正常;
4、檢驗接線是否有虛接、短接狀況。
5、電磁閥漏氣口是否擁塞?
五、底盤測功機(jī)舉升器卡頓處理方式：
1、下落軌道是否變形?
2、舉升梁兩頭導(dǎo)向槽鋼內(nèi)有雜物，整理并涂抹適量黃油以起光滑作用;
3、氣路部分漏氣或許是氣壓不能夠，檢驗氣路部分，必要時調(diào)換氣路零件。
六、底盤測功機(jī)車速多數(shù)據(jù)處理方式：
1、工控機(jī)和管制儀表沒有創(chuàng)立通訊;(運(yùn)用標(biāo)定軟件稽查)
2、檢驗軟件配置是否精確;
3、檢驗編碼器數(shù)據(jù)線連接是否正常;
4、檢驗編碼器是否破損;
5、檢驗主控板是否破損。
七、重柴軸承溫度高，燙手處理方式：
1、檢驗安裝尺寸，間隙和對稱度是否有問題;
2、檢驗軸承是否破損，是否缺光滑脂;
以上內(nèi)容眾人都有所了解了嗎？在運(yùn)用過程中有什么問題，歡迎致電詢問咱們，咱們將真摯為您服務(wù)。
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